Auton neljän pyörän suuntaus
Sanomme, että auton nelipyöräsuuntaus on vain huoltomenetelmä. Yleisesti ottaen, jos autossa ei ole ongelmia, auton nelipyörän kohdistusta ei tarvitse tehdä. Toisin sanoen suuren auton linjauslaitteen tarvitsee tehdä auton nelipyöräsuuntaus vain silloin, kun autossa on ongelmia. Siksi auton nelipyörän kohdistusta ei tehdä ajoissa kuten huolto, vaan se tulee määrittää tilanteen mukaan. Seuraavat tilanteet edellyttävät auton nelipyörän kohdistusta:1. Kun puretaan ja vaihdetaan autojen alustan osia, jotka liittyvät nelipyörän kohdistuksen perusparametrien säätöön, kuten raidetangot.2. Kun ylä-, ala-, vasen- ja oikearenkaat ovat vaurioituneet epänormaalisti.3. Suoraa ajettaessa auto poikkeaa vasemmalle tai oikealle.4. Turvallisissa ajo-olosuhteissa ohjauspyörä voi heilua, täristä tai tulla liian raskaaksi.Tämä edellyttää myös autonomistajilta enemmän huomiota turvallisuuteen autoa ajaessaan renkaiden käytön tarkistamisen lisäksi. suurten ajoneuvojen nelipyöräsuuntauksen parametrit johtuvat enimmäkseen ajoneuvon alustan osien merkittävistä vaurioista pitkäaikaisen ajon aikana, erityisesti silloin, kun pyörät osuvat käytävän hampaita, mikä johtaa törmäysturvallisuusonnettomuudet, huonot reaaliaikaiset maaolosuhteet pitkäaikaisen ajon aikana jne., joihin on kiinnitettävä enemmän huomiota. Jos et tunne ilmeisiä yleisiä ongelmia, mutta silti epäilet, että pyörän suuntaus ei ole tarkka, voit tehdä myös auton nelipyöräsuuntaustestin. Suurin haaste, kuinka usein se tehdään, jos ei ole ilmeisiä yleisiä ongelmia, auton nelipyörän linjauksen "huoltoprojekti" voidaan eliminoida kokonaan.
Kuvaus
Kosketukseton nelipyörän paikannuslaite on erityinen laite, jota käytetään kootun ajoneuvon pyörien asennon mittaamiseen ja säätämiseen. Asemointilaitteen avulla ajoneuvon neljän pyörän asento paikantuu ja mitataan/arvioillaan sen varmistamiseksi, että pyörän asento vastaa suunnitteluparametreja ja -vaatimuksia.
Testin sisältö:
Etupyörän etunippu (vasen/oikea), etupyörän kokonaispaketti, takapyörän etunippu, etupyörä ulos (vasen/oikea), takapyörän kallistus, takapyörän kallistus sisäänpäin, takapyörä ulos (vasen/oikea), suurin ohjauskulma jne. Laitetta voidaan mitata toistuvasti staattisella/dynaamisella mittauksella ja säädöllä, etunippu ja pyörästä ulosrullautuminen, ohjauskaapin näyttö, auton etuosan yläpuolella oleva näyttö ja käyttäjän näyttö kaivossa mittausarvon näyttämiseksi reaaliajassa.
Kingpin takakallistus Kulma, kingpin sisäkallistus Kulman mittausmenetelmä: satunnainen tarkastus.
Mittausalue (tarkkuus kalibroitu staattisella kalibrointitelineellä):
|
Tuote |
Testialue |
Tarkkuus |
Toista tarkkuus |
Huomautus |
|
Etupyörä |
±10 astetta |
±1′ |
±0.2′ |
100 % tunnistus |
|
Pyörä rullaa ulos |
±10 astetta |
±2′ |
±0.4′ |
100 % tunnistus |
|
Työntökulma |
±10 astetta |
±2′ |
- |
100 % tunnistus |
|
Ohjauspyörän kulma |
±10 astetta |
±0.5′ |
±0,5 astetta |
100 % tunnistus |
|
Kingpin kallistui sisäänpäin |
mittausalue±20 astetta |
- |
＜±4 astetta |
100 % tunnistus |
|
Kingpin nojaa taaksepäin |
mittausalue±20 astetta |
- |
±0,1 astetta |
100 % tunnistus |
|
Suurin ohjauskulma |
±45 astetta |
±0,1 astetta |
±0,1 astetta |
Kosketukseton dynaaminen nelipyöräinen paikannuslaite ottaa käyttöön kosketuksettoman saksalaisen Visicon-lasermittausjärjestelmän ja linjalasersäteilytyksen kuvankäsittelytekniikan, jolla on korkea mittaustarkkuus, pieni toistettavuusvirhe ja vakaa toiminta.
Ajoneuvon renkaiden oikea aksiaalinen asento on olennaista turvallisen ja tasaisen ajon varmistamiseksi. Tämän saavuttamiseksi yrityksemme on kehittänyt edistyksellisiä laitteita renkaiden aksiaalisen asennon havaitsemiseen, jolla on erinomaiset tekniset ominaisuudet ja vakaa suorituskyky.
Tämä laite perustuu erittäin tarkkoihin sensoreihin ja huippuluokan kuvantunnistustekniikkaan, joka pystyy tunnistamaan pyörän asennon nopeasti ja tarkasti. Anturit on sijoitettu pyörän navan keskelle, ja pyörän pyöriessä ne keräävät tietoja sen asennosta. Lisäksi kuvantunnistusjärjestelmä analysoi renkaan pyörimisen määrittääkseen renkaan siirtymän.
Yksi tämän laitteen merkittävistä eduista on sen tarkkuus. Se voi määrittää renkaan aksiaalisen sijainnin alueella 0,01 mm ja varmistaa, että jokainen rengas on kohdistettu tarkasti. Tämä tarkkuus on olennainen, koska mikä tahansa suuntausvirhe voi aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista ja heikentää ajoneuvon suorituskykyä ja turvallisuutta.
Lisäksi laitteistomme ovat uskomattoman monipuolisia ja niitä voidaan käyttää erikokoisten ajoneuvojen testaamiseen pienistä henkilöautoista suuriin kuorma-autoihin. Laitteemme, tarkkuuden ja nopeuden avulla voimme määrittää jokaisen ajoneuvon renkaiden aksiaalisen sijainnin muutamassa minuutissa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kehittämämme edistyneet laitteet ajoneuvon renkaiden asennon havaitsemiseen ovat olennainen työkalu turvallisen ja sujuvan ajon varmistamiseksi. Sen tekniset ominaisuudet, korkea tarkkuus ja nopeus tekevät siitä erittäin luotettavan ja tehokkaan. Varusteemme valitseminen tarkoittaa sitä, että valitset autollesi parhaan.
Suositut Tagit: auton nelipyörän linjaus, Kiinan auton nelipyörän linjaus valmistajat, toimittajat, tehdas
