Integroitu rullatestipenkki ajoneuvojen suorituskyvyn testaus kaikki{0}}yhdessä-tehojarrujen päästötestilaitteet
Integrated Roller Test Bench on huippuluokan-autonhuoltolaite, joka integroi täydelliset-suorituskykytestaukset, kuten tehon, jarrujen, päästöjen ja ajoneuvon nopeuden, ja jota käytetään laajalti katsastusasemilla, autonvalmistajissa, tutkimus- ja kehityslaitoksissa ja suurissa autokorjaamoissa. Pyörrevirtakuormituksen ja korkean -tarkkuusrullatekniikan ansiosta se simuloi tarkasti tieolosuhteita sisätiloissa ja suorittaa keskeiset testit, kuten ajoneuvon tehon, vääntömomentin, jarrutusvoiman, ABS/ESP:n, nopeuden kalibroinnin ja päästöjen polttoaineenkulutuksen yhdellä pysähdyksellä. Modulaarinen rakenne on yhteensopiva 2WD/4WD-ajoneuvojen kanssa. Dynaamisesti tasapainotetut rullat toimivat vakaasti ja erittäin tarkasti. Älykkäällä PLC-ohjausjärjestelmällä varustettu se toteuttaa reaaliaikaisen-tietojen keräämisen ja analysoinnin sekä automaattisen raporttien luomisen. Kansallisten standardien, kuten GB7258 ja JT/T445, mukainen se on keskeinen laite ajoneuvojen vuositarkastukseen, suorituskyvyn säätämiseen ja T&K-testaukseen.
Kuvaus
Tämä integroitu rullatestipenkki hyväksyyintegroitu arkkitehtuuri, jossa yhdistyvät pyörrevirtatehon absorptioyksikkö, korkea-tarkkuustelasarja, älykäs ohjausjärjestelmä ja turvasuojamoduuli. Yksi laite kattaa perinteisen alustadynamometrin, jarrutesterin ja nopeusmittarin testaajan ydintoiminnot, mikä vähentää huomattavasti laiteinvestointeja ja tilankäyttöä. Päärunko on hitsattu kiinteästi paksunnetuilla teräslevyillä ja varustettu lujilla-poikkipalkeilla, joilla on vahva kuormituksen-kantokyky ja muodonmuutoskestävyys, ja se sopii 2-16 tonnin ajoneuvoihin. Ydinrullat läpikäyvät tarkan dynaamisen tasapainotuksen ja kulumista kestävän-pinnoitteen käsittelyn uurretulla liukastumattomalla pinnalla, mikä varmistaa tärinän puuttumisen testauksen aikana, pienen renkaiden kulumisen ja takaa tietojen toistettavuuden ja vakauden.
Varustettu akaksois-akselista riippumaton pyörrevirtalatausjärjestelmä, se tukee 0-160 km/h laajan-ajoneuvon nopeussimulaatiota ja voi tarkasti simuloida monimutkaisia tieolosuhteita, kuten kaupunkiruuhkaa,{4}}nopeaa risteilyä ja kiipeilyä. Sisäänrakennetut-tarkat vääntömomentti-/nopeusanturit yhdistettynä älykkääseen PLC-ohjaukseen mahdollistavat moni-tilan toiminnan, kuten vakionopeuden, tasaisen vääntömomentin ja tasaisen tehon, ja vastaavat erilaisiin tarpeisiin, kuten tehotesti, jarrutustehojen arviointi ja ABS/ESP-toimintojen tarkistus. Se on yhteensopiva sedanien, katumaasturien, kuorma-autojen, linja-autojen ja uusien energialähteiden (puhdas sähkö/hybridi) kanssa. Se tukee 2WD- ja 4WD-ajoneuvojen (täysi-aika/osa-aika) testausta säädettävällä 1400–1700 mm:n pyöränvälillä ja kattaa kaikki ajoneuvomallit.
Varustettu a24-tuumainen teräväpiirtokosketusohjauskonsoli, siinä on visualisoitu ja -ystävällinen käyttöliittymä, joka tukee yhdellä-napsautuksella testin aloitusta, reaaliaikaista-moni-parametrien näyttöä, automaattista tietojen tallennusta ja jäljitettävyyttä. Se voidaan yhdistää päästöanalysaattoreihin ja polttoaineenkulutusmittareihin synkronisesti pakokaasutietojen ja polttoaineenkulutuksen keräämiseksi, vaatimustenmukaisten testiraporttien luomiseksi ja tietoverkon latauksen ja etähallinnan tukemiseksi. Vakiovarusteena pneumaattinen nostolaite (joka helpottaa ajoneuvoon pääsyä), liukumista estävät{6}rullat, hätäjarrujärjestelmä ja turvakaiteet varmistamaan testien turvallisuuden koko prosessin ajan. Alhainen melu ja tärinä käytön aikana mukautuvat monimutkaisiin työpajaympäristöihin ja noudattavat tiukasti kansallisia standardeja, kuten GB7258-2017 ja GB/T13563-2007, joten se on tehokas, monipuolinen ja kustannustehokas ydintestauslaite autohuoltoalalla.
Suositut Tagit: integroitu rullatestipenkki ajoneuvojen suorituskyvyn testaus kaikki{0}}yhdessä
