
Korkean-tarkkuusintegroitu ADAS-kalibrointi- ja -paikannusjärjestelmä ADAS-diagnostiikkakalibrointityökalu
Autoteollisuuden nopean kehityksen myötä ADAS-teknologiasta (Advanced Driver Assistance System) on vähitellen tullut nykyaikaisten ajoneuvojen standardi. ADAS-teknologian suosio ei ainoastaan paranna ajon turvallisuutta ja mukavuutta, vaan edistää myös siihen liittyvien kalibrointilaitteiden markkinoiden kasvua. Tässä artikkelissa analysoidaan ADAS:n edistyneiden ajoavustinkalibrointilaitteiden nykytilannetta markkinoiden kysynnän näkökulmasta. Ensinnäkin ADAS-teknologian laaja soveltaminen on pääasiallinen ajuri kalibrointilaitteiden markkinoiden kysynnän kasvuun. Kuluttajien turvallisuuden ja ajokokemuksen kasvaessa yhä useammat autonvalmistajat alkavat integroida ADAS-ominaisuuksia tuotteisiinsa. Näitä ominaisuuksia ovat muun muassa mukautuva vakionopeussäädin, kaistanpitoavustin, automaattinen hätäjarrutus ja paljon muuta. Näiden toimintojen tarkkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi ajoneuvojen valmistajien on kalibroitava järjestelmä korkean-tarkkuuskalibrointilaitteiston avulla. Toiseksi valtion säädösten edistäminen on myös tärkeä tekijä markkinoiden kysynnän kasvussa. Monet maat ja alueet ovat alkaneet kehittää asiaa koskevia määräyksiä, jotka edellyttävät uusien autojen varustamista tietyillä ADAS-toiminnoilla. Näiden määräysten käyttöönotto ei ole vain lisännyt ADAS-teknologian suosiota, vaan myös lisännyt kalibrointilaitteiden kysyntää. Autonvalmistajien on varmistettava, että heidän tuotteensa ovat säännösten mukaisia, mikä edellyttää ammattimaisten kalibrointilaitteiden käyttöä tarkastuksessa ja kalibroinnissa. Lisäksi teknologinen kehitys edistää myös kalibrointilaitteiden markkinoiden kasvua. Anturitekniikan, tietokonenäkötekniikan ja tekoälyteknologian jatkuvan kehittymisen myötä ADAS-järjestelmien monimutkaisuus ja tarkkuusvaatimukset kasvavat myös. Tämä vaatii kehittyneempiä kalibrointilaitteita tukemaan näiden tekniikoiden soveltamista. Uusien teknologioiden ja uusien tuotteiden jatkuva ilmaantuminen markkinoille antaa sysäyksen kalibrointilaitteiden päivittämiselle. Lopuksi jälkimarkkinoiden kysyntä on myös tärkeä osa kalibrointilaitteiden markkinoita. ADAS-teknologian suosion myötä yhä useammat autojen korjaus- ja huoltopalvelujen tarjoajat alkoivat tarjota siihen liittyviä palveluita. Nämä palveluntarjoajat tarvitsevat ammattimaisia kalibrointilaitteita varmistaakseen korjaus- ja huoltotöiden laadun ja tehokkuuden. Tämän seurauksena myös kalibrointilaitteiden kysyntä jälkimarkkinoilla kasvaa. Yhteenvetona voidaan todeta, että ADAS-ajoavustinkalibrointilaitteiden markkinakysyntään vaikuttavat pääasiassa ADAS-teknologian suosio, valtion säädösten edistäminen, teknologian kehitys ja jälkimarkkinoiden kysyntä. Näiden tekijöiden jatkuvan kehityksen myötä kalibrointilaitemarkkinoiden odotetaan jatkavan kasvuaan lähivuosina.
Kuvaus
ADAS Advanced -avusteinen ajokalibrointilaitteisto sisältää:

EPS sähköinen ohjaustehostin
ESP-runko Elektroninen vakautusjärjestelmä
AFC mukautuvat ajovalot
ACC:n mukautuva risteily
NV yökatselu
HUD head{0}}näyttö
RVC vaikuttaa iskutoiminnon kalibrointiin
EPB elektroninen käsijarrutoiminto
360 asteen panoraamakuvan kalibrointitoiminto
Ajoneuvon pyörän kulmakarvojen korkeuden mittaus
Automaattinen hätäjarrun tunnistus
Korin jarrutusenergian talteenoton tunnistus
Täysautomaattinen pysäköinti
LDW /LKA
LDW / LKA kaistanpoistovaroituksen kalibrointi / kaistanpito
LCA / BSD
LCA / BSD kaistanvaihtoapu / kuolleen kulman tunnistus……
EPS sähköinen ohjaustehostin
Tämä ADAS:n edistynyt{0}}kuljettajan apukalibrointilaite toimittaa aitoja ja kelvollisia tietoja EPS-järjestelmälle varmistaen, että anturi heijastaa tarkasti ajoneuvon ohjauspyörän fyysisiä ominaisuuksia.
Sähköinen ohjaustehostin (EPS) on ohjaustehostettu{0}}ohjausjärjestelmä, joka on täysin riippuvainen sähkömoottorista lisävääntömomentin tuottamiseksi. Perinteiseen hydrauliseen ohjaustehostimeen (HPS) verrattuna EPS-järjestelmä tarjoaa huomattavia kokonaisvaltaisia etuja. Se koostuu pääasiassa vääntömomentin anturista, sähkömoottorista, alennusmekanismista ja elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU).
Apumoottorin asennusasennon perusteella EPS-järjestelmät luokitellaan kolmeen tyyppiin: ohjauspylvään aputyyppi, hammaspyörän aputyyppi ja hammastankoavustintyyppi.
Ohjauspylvään avustimen EPS:n moottori on asennettu ohjauspylvään viereen ja yhdistetty alennusmekanismin kautta antamaan suoraan ohjauspylvään tehoapua.
Mitä tulee hammasratasavustimeen EPS, sen moottori ja alennusmekanismi on koottu hammaspyörän päälle ohjaamaan suoraan hammaspyöräohjausta tehostimen avulla.
Telineavustin EPS käyttää järjestelyä, jossa moottori ja alennusmekanismi ohjaavat suoraan ohjaustelineeseen ohjausapuvoiman tuottamiseksi.




Suositut Tagit: korkean{0}}tarkkuuden integroitu Adas-kalibrointi- ja paikannusjärjestelmä Adas-diagnostiikkakalibrointityökalu, Kiina korkean-tarkkuuden integroitu Adas-kalibrointi- ja -paikannusjärjestelmä adas-diagnostiikkakalibrointityökalujen valmistajat, toimittajat, tehdas



