
Kosketukseton
Kosketukseton nelipyörän-paikannin on edistynyt autojen diagnostiikkalaite, joka käyttää laser- ja anturitekniikkaa neljän-pyörän sijaintitietojen mittaamiseen ilman kosketusta auton renkaaseen tai teräsvanteeseen. Sen pääkomponentteja ovat mallin ja toiminnon valintalaite, maakäyttönäyttö, 3D-laser CCD-anturikokoonpano, kaivon näyttölaite, varikkovalaistus ja tuuletuslaite, ajoneuvon keskityslaite, ajoneuvon paikannuslaite, akselivälin säätölaite, ajo-ohjauslaite, PLC-sähköohjauskaappi, ohjauspyörän asentolaite, tietokonelaitteisto- ja ohjelmistojärjestelmä jne. .Verrattuna perinteiseen neljään {6locator}}, tämä vikamittauslaite on pienempi. nopeudella, samalla välttäen vanteen vaurioitumista mittausprosessissa, vähentäen työn intensiteettiä ja parantaen mittaustarkkuutta . Kontaktittoman -nelipyörän-asemointilaitteen lanseeraus merkitsee autojen diagnostiikkatekniikan jatkokehitystä ja osoitus tulevaisuuden autojen huoltoalan muutoksista .
Kuvaus
Kosketukseton -nelipyörän-suuntaaja on ammattimainen laite valmiiden ajoneuvojen pyöränsuuntauksen mittaamiseen ja kalibrointiin. Se suorittaa ajoneuvon neljän pyörän parametrien tarkan paikantamisen, mittauksen ja arvioinnin varmistaakseen, että kaikki pyörän geometria on alkuperäisten tehdassuunnittelun ja teknisten vaatimusten mukainen.
Se tukee pyörän kuormituksen, varvas{0}}in, kallistuksen, kingpin kaltevuuden, kääntökulman ja työntökulman havaitsemista sekä suurimman ohjauskulman mittausta. Laite mahdollistaa toe- ja camber-arvojen kalibroinnin, automaattisen tiedonkeruun ja vääntömomentin parametrien synkronoinnin sisäänrakennettuun -tietokantaan. Pyöräkotelon tarkastustoiminto on saatavana myös lisävarusteena.
Innovatiiviset edut
Tässä maailmanlaajuisesti johtavassa patentoidussa tekniikassa on etupyörissä sivukamerat ja takapyörissä olevat kohteet. Se voi automaattisesti kalibroida takapyörän antureiden nollapisteen uudelleen akselivälin säädön jälkeen, eliminoiden tehokkaasti alkuperäiset systemaattiset virheet ja takaamalla erittäin tarkat mittaustulokset.
Patentoitu innovatiivinen akselivälin säätömekanismi varmistaa, että pyörän pyörimiskeskus on täydellisessä linjassa rumpusarjan keskipisteen kanssa, mikä mahdollistaa suurimman ohjauskulman tarkan havaitsemisen ja mittaamisen.
Testin sisältö:
Etupyörän etunippu (vasen/oikea), etupyörän kokonaisetukimppu, takapyörän etukimppu, etupyörä ulos (vasen/oikea), takapyörän kallistus, takapyörän kallistus sisäänpäin, takapyörä ulos (vasen/oikea), suurin ohjauskulma jne. Laitetta voidaan mitata toistuvasti staattisella/dynaamisella mittauksella ja säädöllä, etunippu ja auton ohjauspyörän yläpuolella oleva näyttö, näyttö pyörän yläpuolella, näyttö pyörän yläpuolella. käyttäjän näyttö kaivossa mittausarvon näyttämiseksi reaaliajassa.
Kingpin takakallistus Kulma, kingpin sisäkallistus Kulman mittausmenetelmä: satunnainen tarkastus.
Mittausalue (tarkkuus kalibroitu staattisella kalibrointitelineellä):
|
Tuote |
Testialue |
Tarkkuus |
Toista tarkkuus |
Huomautus |
|
Etupyörä |
±10 astetta |
±1′ |
±0.2′ |
100 % tunnistus |
|
Pyörä rullaa ulos |
±10 astetta |
±2′ |
±0.4′ |
100 % tunnistus |
|
Työntökulma |
±10 astetta |
±2′ |
- |
100 % tunnistus |
|
Ohjauspyörän kulma |
±10 astetta |
±0.5′ |
±0,5 astetta |
100 % tunnistus |
|
Kingpin kallistui sisäänpäin |
mittausalue±20 astetta |
- |
<±4 astetta |
100 % tunnistus |
|
Kingpin nojaa taaksepäin |
mittausalue±20 astetta |
- |
±0,1 astetta |
100 % tunnistus |
|
Suurin ohjauskulma |
±45 astetta |
±0,1 astetta |
±0,1 astetta |


Kosketuksettomassa{0}}dynaamisessa nelipyörän-suuntaajassa käytetään Saksan Visiconin lasermittausjärjestelmää ja lineaarisen laserprojektiokuvankäsittelytekniikkaa, jolla on korkea mittaustarkkuus, alhainen toistovirhe ja vakaa ajokyky.
Oikea pyörien suuntaus on ratkaisevan tärkeää turvallisen ja sujuvan ajon takaamiseksi. Vastatakseen tähän tarpeeseen yrityksemme on kehittänyt ammattimaisen pyöränsuuntauksen testauslaitteiston, jolla on ylivoimainen tekninen kokoonpano ja vakaa toimintakyky.
Tämä laite on varustettu erittäin{0}}tarkoilla antureilla ja edistyneellä kuvantunnistustekniikalla, joka havaitsee pyörien geometriset parametrit nopeasti ja tarkasti. Pyörän navan keskelle on asennettu anturit sijaintitietojen keräämiseksi pyörän pyörimisen aikana. Samaan aikaan älykäs kuvantunnistusjärjestelmä analysoi renkaan liikeradan ja laskee pyörän siirtymän poikkeaman.
Ylivoimainen mittaustarkkuus on yksi sen tärkeimmistä eduista. Paikannustarkkuus voi olla 0,01 mm, mikä mahdollistaa erittäin-tarkan pyörien suuntauksen kalibroinnin. Pieni pyörien kohdistusvirhe johtaa epäsäännölliseen renkaiden kulumiseen, huonontuneeseen ajokykyyn ja mahdollisiin turvallisuusriskeihin, kun taas laitteistomme välttävät tehokkaasti tällaiset ongelmat erinomaisella tarkkuudella.
Lisäksi koneessa on vahva yhteensopivuus, joka soveltuu erilaisiin ajoneuvotyyppeihin kevyistä henkilöautoista raskaisiin kuorma-autoihin. Kestää vain muutama minuutti suorittaaksesi täydellisen neljän{1}}pyörän kohdistuksen tarkastuksen erittäin tarkasti ja tehokkaasti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä ammattimainen pyöränsuuntauksen testauslaitteisto on välttämätön laite ajoneuvon turvallisuuden ja ajovakauden varmistamisessa. Erinomaisen teknisen suorituskyvyn, erittäin-korkean tarkkuuden ja nopean tunnistusnopeuden ansiosta se tarjoaa korkean luotettavuuden ja työtehokkuuden. Se on optimaalinen valintasi ajoneuvon katsastukseen ja huoltoon.
Suositut Tagit: koskematon




